春風里“未來之城”正崛起：新基建下的超級智慧城市群

改革開放以來，我國城市化進程飛速發(fā)展，成績有目共睹。城市化率從18%迅速躍升至60%，人均居住條件及城市基礎設施水平均實現了跨越式增長。然而，傳統(tǒng)攤大餅式的城市發(fā)展模式已面臨瓶頸，一方面是各大城市交通擁堵、房價高企、人口老齡化等不斷推高綜合生活成本，另一方面則由于全球貿易環(huán)境變化及整體勞動生產效率長趨緩導致既往的產業(yè)鏈、經濟發(fā)展模式亟待改變。

中國的城市化率預計未來十年內將很快由現階段的60%攀升至75%，那么在這樣的進程中，如何既有效控制“大城市病”，又能突破復雜大環(huán)境對經濟增長的瓶頸作用呢？

01、打造智慧城市有助緩解大城市病，并掃清都市圈發(fā)展的諸多障礙

城市在智慧的過程中，將極大增加其對經濟與人口的承載能力，而過往我們擔心的各種大城市病，也將隨著城市智慧能力的增長而有效緩解甚至消亡。下一階段的種種科技發(fā)展與應用改進也勢必使得日益豐滿的城市在規(guī)模越大的同時，氛圍越安全、生活更便捷、環(huán)境越環(huán)保。

比如，基于5G網絡技術的智慧交通體系，將使我們日常通勤時間從45分鐘甚至1個小時，縮短到2-30分鐘以內。同時，新能源汽車的廣泛使用和智能電網的快速覆蓋，將極大降低大城市產生的能源污染和溫室排放。而大數據、AI、人臉識別、圖像計算等先進技術的廣泛應用，也能有效控制城市各類突發(fā)乃至惡性事件的發(fā)生，社會安定將進一步鞏固。

圖：全球各大城市的通勤時間對比

資料來源：麥肯錫全球研究院

正由于各類智慧科技的研發(fā)應用促使各大城市的管理能力有了可見的大幅優(yōu)化，使得近年來區(qū)域發(fā)展的決策明顯改觀了過往二三十年城市化策略實施的效果。從之前的東中西平衡發(fā)展、西部開發(fā)、東北振興、在地小城鎮(zhèn)化，到現在更加依賴都市圈和城市群，尤其是超級城市群，種種優(yōu)化變革背后的關鍵推手無疑是巨大的科技賦能，這樣才使得城市越大反而越好管理。

也正是破解了曾經的城市擴張瓶頸疑惑，“核心城市-都市圈-城市群”的區(qū)域發(fā)展路徑才被廣泛確認為是未來中國經濟持續(xù)穩(wěn)定增長的核心發(fā)力點。

　　圖：智慧城市可改善了六大領域

麥肯錫全球研究院通過互聯互通的聯結效應，都市圈與城市群既能保持大城市的集聚優(yōu)勢（人力、企業(yè)、資本等），其各類經濟活動又能在區(qū)域上合理調配（比如衛(wèi)星城可以消化核心城市的傳統(tǒng)產業(yè)外溢，確保核心城市承載更多高附加值的產業(yè)內容）。擁有高效的以城際鐵路、高等級公路、城市內部立體交通等路網體系，以及互補型產業(yè)供應鏈、組合化區(qū)域發(fā)展政策、強大的人口基數，目前已成型的京津冀、長三角、大灣區(qū)、長江中游、成渝等五大超級城市群已承擔著經濟強國、科技強國的重任。

02、新基建能極大強化超級智慧城市群的火車頭效用，推動工業(yè)互聯網建設，并激發(fā)創(chuàng)新體系構建，有助于中國引領第四次工業(yè)革命

此番提出的全國范圍的新基建工作，與以往傳統(tǒng)的工業(yè)崛起獲益有本質區(qū)別。傳統(tǒng)基建基于工業(yè)時代，以提供客流物流的便利性為主，而新基建根本指向的是廣域的信息流和資金流。因此前者離產業(yè)較遠，多由政府投資乃至兜底，投資大回報低，而后者與產業(yè)緊密相連，一般由市場主體自主投資，規(guī)模不一，回報周期相對較短。

進一步說，前者是城鎮(zhèn)化1.0版本，奠定的是城市經濟的基石，后者是城鎮(zhèn)化的2.0版本，建設的是數字經濟、智能經濟的瓊樓玉宇，拉開的是新經濟的序幕。

去年開始坊間熱議數字經濟，進而引申為幾大重點投資領域，如工業(yè)互聯網（5G、云、物聯網等）、產業(yè)數字化（無人駕駛、智能物流、智能電網、大數據金融等），以及智慧城市新生活（智能家居、遠程醫(yī)療、體驗式服務及消費等），凡此種種最終都是落腳到智慧城市及超級智慧城市群上。

黃奇帆在今年財新夏季峰會上也提到：

到2025年左右，5G、數據中心的投資規(guī)模均會達到萬億級別。更重要的是，大數據、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈和網絡，包括互聯網、移動互聯網、物聯網在內，將形成五位一體的數字化平臺有機體系，共同生成在5G基礎上，成為一個類似于人的智能生命體。

多年來，消費互聯網領域（以個人為用戶、以日常生活為應用場景，滿足消費者在互聯網中的消費需求而出現的互聯網類型）內的競爭格局已逐步趨向穩(wěn)定，行業(yè)集中度也逐步提高，于是在行業(yè)發(fā)展減速之際，大家把目光紛紛集中到了產業(yè)互聯網領域。如果說消費互聯網市場目前只能容納不多的幾家萬億級企業(yè)的話，那么產業(yè)互聯網領域則可能孕育出幾十家、上百家巨無霸（美股前20位上市公司有7個產業(yè)互聯網公司的市值，約占全美最大規(guī)模20家上市公司市值的50%），這樣的前景很多人都看到了。

在工業(yè)互聯網、產業(yè)數字化等領域多年來政府基本都在給政策、給資金，希望行業(yè)企業(yè)盡快轉型成長，但不可否認的是企業(yè)自身變革的難度極大，即使有成長，其周期與跨度都更長，現在通過新基建的“大環(huán)境改造”，很有可能倒逼行業(yè)提升、企業(yè)創(chuàng)新，才有可能真正實現經濟發(fā)展目標。

這些變革的企業(yè)也好、新成長起來的企業(yè)也好，它們選擇落地的城市或城市群，相信幾乎都會與新基建的投向區(qū)域高度重合，這是基于大部分城市在投入新基建項目時，既要考慮城市已有的產業(yè)發(fā)展基礎，也要考慮未來如何培育孵化優(yōu)質企業(yè)。打造智慧城市的過程，同時也是培育孵化產業(yè)的一種手段，而這種把有形的基礎設施與無形的先進技術相融合的過程，往往要持續(xù)幾十年。

總結

技術每三四年就會迭代躍遷，智慧城市的建設過程本質就是一個科技進步的過程，創(chuàng)新體系的建設也就勢必需要緊密相隨。這其中，以一批大科學裝置和大實驗平臺為代表的基礎設施，在深入研究、反復論證、高度融合的過程中，又能強有力的激發(fā)創(chuàng)新動能，最終實現創(chuàng)新驅動經濟的既定目標，將中國送入引領第四次工業(yè)革命的快車道。 

來源：中安網

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