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滴滴的司機(jī)、美團(tuán)的騎手和愛(ài)空間的家裝師傅

來(lái)源：家居百科時(shí)間：2021年10月18日 21:43

1922年7月，長(zhǎng)沙的泥木工人為了增加工資，貼出公告，要求從7月24日起，甲工，也就是正式工人每天工價(jià)3角4分。

在當(dāng)時(shí)，工人勞動(dòng)條件差，工作時(shí)間長(zhǎng)，再加上軍閥政府苛捐雜稅，濫發(fā)紙幣，導(dǎo)致貨幣貶值，物價(jià)上漲，再不漲點(diǎn)工資，工人們就要喝西北風(fēng)。

但泥木工人的這個(gè)合理要求卻立即遭到長(zhǎng)沙縣署的拒絕。也就是在這時(shí)，毛主席深入到工人當(dāng)中，喊出了“從前是牛馬，今天要做人”的口號(hào)，不僅起草了《長(zhǎng)沙泥木工會(huì)章程》，引導(dǎo)工人成立工會(huì)，還帶著2000多名泥木工人跑到長(zhǎng)沙縣署門(mén)前請(qǐng)?jiān)?，跟省政?wù)廳長(zhǎng)吳景鴻進(jìn)行辯論，把對(duì)方辯得啞口無(wú)言。

在毛主席的帶領(lǐng)下，省政府最終同意了泥木工人的兩大訴求，增加工資，營(yíng)業(yè)自由。這是長(zhǎng)沙工人取得的第一次罷工勝利。

千禧年后，依賴(lài)于人口流動(dòng)管理的松動(dòng)，大批農(nóng)民進(jìn)城，成為了第一批建筑工人。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，討薪依舊是個(gè)難題。央視某期“新聞1+1”節(jié)目調(diào)查顯示，41.2%的建筑工人有過(guò)工資被拖欠的經(jīng)歷。

當(dāng)拖欠工資成為常態(tài)，繁瑣的程序和冗長(zhǎng)的周期又給工人的討薪行動(dòng)增加了重重困難。所以央視曾用八個(gè)字來(lái)總結(jié)農(nóng)民工討薪困境：費(fèi)時(shí)費(fèi)工，未必成功。

一手創(chuàng)辦了愛(ài)空間的陳煒就有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷。2014年1月，陳煒坐飛機(jī)從北京飛海口，一路上所有人都是拖家?guī)Э谌ミ^(guò)年度假，歡聲笑語(yǔ)，就他一個(gè)人愁眉苦臉。原因很簡(jiǎn)單，他這是討債去了。

那是陳煒第二次創(chuàng)業(yè)，主要業(yè)務(wù)是為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商做精裝修服務(wù)。裝修行業(yè)有個(gè)話(huà)叫年關(guān)難過(guò)，因?yàn)榈搅四甑?，工人要拿錢(qián)回家過(guò)年。為了給工人發(fā)工資，他不得不找開(kāi)發(fā)商收款。用陳煒的話(huà)說(shuō)，“做業(yè)務(wù)很容易，但是要錢(qián)很難，你會(huì)發(fā)現(xiàn)95%的精力都花在要錢(qián)、做關(guān)系的層面。”

到海口后，陳煒找了兩家開(kāi)發(fā)商，沒(méi)要到錢(qián)，后來(lái)開(kāi)車(chē)去三亞，那天是小年，陳煒心情沮喪，暗下決心再也不做這個(gè)生意了。果不其然，他到三亞也沒(méi)要到錢(qián)。

沒(méi)辦法，陳煒打道回府，把房子給抵了，把錢(qián)給了工人去做結(jié)算。這次討薪之行后，陳煒創(chuàng)辦了愛(ài)空間，這次創(chuàng)業(yè)目的只有一個(gè)——讓這個(gè)復(fù)雜的江湖變的簡(jiǎn)單點(diǎn)。

跟之前為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商做精裝修服務(wù)不同，愛(ài)空間瞄準(zhǔn)的是互聯(lián)網(wǎng)家裝領(lǐng)域。陳煒一開(kāi)始想的很簡(jiǎn)單，在天貓上賣(mài)裝修套餐，價(jià)值1500元一平米的套餐賣(mài)899，結(jié)果兩個(gè)月只賣(mài)出去四套，買(mǎi)家還都是天貓小二。

陳煒想不明白，為什么電子商務(wù)發(fā)展了十多年，卻改變不了一個(gè)裝修行業(yè)？

就在陳煒苦思破局之道的時(shí)候，順為資本創(chuàng)始人之一的許達(dá)來(lái)敏銳嗅到了商機(jī)，在他看來(lái)，“這將是一個(gè)價(jià)值100億美金的公司啊”。于是在許達(dá)來(lái)的安排下，陳煒有了一次跟雷軍會(huì)面的機(jī)會(huì)。而雷軍，正是順為資本的另一位創(chuàng)始人。

為了這次會(huì)面，光PPT陳煒就花了一周時(shí)間準(zhǔn)備。一見(jiàn)面，陳煒剛聊了十分鐘，雷軍就打斷他，問(wèn)：”現(xiàn)在裝修工期兩個(gè)月，那你最短可以多長(zhǎng)？”

有了之前為開(kāi)發(fā)商做精裝修服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，陳煒估算了一下，如果加班加點(diǎn)，理論上20天可以實(shí)現(xiàn)，但成本會(huì)非常高，也很冒險(xiǎn)。

抱著試一試的態(tài)度，陳煒脫口而出，20天吧。他沒(méi)想到雷軍一拍大腿，好，就20天，晚一天給客戶(hù)賠一萬(wàn)塊錢(qián)。緊接著雷軍又開(kāi)始砍價(jià)，把899一平米的套餐價(jià)砍到了699。

不得不說(shuō)，雷總這一手就很有當(dāng)初小米手機(jī)定價(jià)的風(fēng)范。

據(jù)陳煒回憶，談完工期跟定價(jià)這裝修行業(yè)的兩大問(wèn)題后，雷軍又給陳煒講起了故事，你知道有一家公司堅(jiān)持了30年，毛利率只有10％，并做到了全球最大的零售商，它就是沃爾瑪。說(shuō)完雷軍又開(kāi)啟了憶苦思甜模式，當(dāng)年第一臺(tái)小米電視的成本要比售價(jià)高出500元，我咬著牙賣(mài)了。

在定價(jià)問(wèn)題上，沒(méi)有人比雷軍更懂互聯(lián)網(wǎng)。陳煒本以為1500的套餐他賣(mài)899已經(jīng)是極限了，沒(méi)想到雷軍比他更極限。這下陳煒沒(méi)啥話(huà)好說(shuō)了，走出雷軍辦公室，他出了一身汗。用陳煒的話(huà)說(shuō)：

“我原以為我做的事情跟小米的商業(yè)模式很接近，但其實(shí)我還是在用傳統(tǒng)模式思考問(wèn)題，但雷軍一下子就好像打通了我的任督二脈?！?/p>

這次持續(xù)一個(gè)半小時(shí)的會(huì)面帶給陳煒兩大收獲，一個(gè)是敲定了順為資本的6000萬(wàn)投資，一個(gè)是來(lái)自雷軍的指點(diǎn)。值得一提的是，雷軍還幫陳煒提煉出了愛(ài)空間的slogan，這句slogan也很小米：解放一代年輕人。

彈藥到位，方法論也有了，陳煒開(kāi)始琢磨怎么才能把工期縮短到20天。在陳煒看來(lái)，要完成這個(gè)目標(biāo)必須得培養(yǎng)自有裝修工人。原因是跟外包工人相比，自有工人更方便控制效率，也更容易保證工程質(zhì)量。

其實(shí)早在2008年，陳煒就有了做產(chǎn)業(yè)工人的念頭。那年他去日本東京上野公園旁邊考察裝修行業(yè)，工人們干凈整潔的著裝，規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚬しńo陳煒留下了深刻印象。更讓陳煒震撼的是，工人們下班后穿著西裝打著領(lǐng)帶，開(kāi)著車(chē)去酒吧喝酒。

當(dāng)時(shí)陳煒就想，未來(lái)中國(guó)的工人也是這樣的。

但理想與現(xiàn)實(shí)之間，是一條難以填平的溝壑。跟日本比起來(lái)，中國(guó)的家裝行業(yè)長(zhǎng)期處于野蠻生長(zhǎng)的階段，工人們往往連收入都難以保障，這一點(diǎn)愛(ài)空間的工人張雷鳴深有體會(huì)。2000年左右，他到北京成了名家裝師傅。每天凌晨四五點(diǎn)鐘，就要趕到十里河、馬駒橋等京城知名家裝工人據(jù)點(diǎn)“趴活兒”。

當(dāng)時(shí)的家裝行業(yè)流行工長(zhǎng)承包制，工頭接到項(xiàng)目，再吆喝工人施工。項(xiàng)目完成后，工頭為了多榨點(diǎn)油水，經(jīng)常對(duì)工人各種挑刺兒克扣薪資。

“本來(lái)做裝修想著有一技之長(zhǎng)傍身，靠能力掙錢(qián)，誰(shuí)能想到這個(gè)行當(dāng)里水這么深。因?yàn)槲覀兌际前错?xiàng)目結(jié)款，有時(shí)候不是甲方拖著不結(jié)款、各種找理由克扣，就是工頭卷款跑了，辛苦一年卻沒(méi)錢(qián)過(guò)年，你說(shuō)這叫什么事兒啊？太不正規(guī)！”

陳煒想改變的就是這種不正規(guī)。

在培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)化工人上，程維在滴滴的嘗試給了陳煒信心。

據(jù)程維回憶，他之前在阿里工作，杭州北京兩邊跑，經(jīng)常因?yàn)榇虿坏杰?chē)誤機(jī)。程維是江西人，有次老家一個(gè)親戚來(lái)北京，定了7點(diǎn)在王府井附近吃飯，對(duì)方五點(diǎn)半來(lái)電話(huà)告訴程維說(shuō)在打車(chē)了，等到了8點(diǎn)，又電話(huà)問(wèn)程維，能不能去接他們。

當(dāng)時(shí)程維就有個(gè)直覺(jué)，出行領(lǐng)域蘊(yùn)含著巨大的潛力。剛好這時(shí)候美團(tuán)的王興勸程維，從支付寶出來(lái)創(chuàng)業(yè)吧。程維聽(tīng)了勸，成了名創(chuàng)業(yè)者。

在2011年，對(duì)很多司機(jī)師傅來(lái)說(shuō)，智能手機(jī)還沒(méi)開(kāi)始普及。所有人都跟程維說(shuō)，司機(jī)連智能手機(jī)都沒(méi)有，做打車(chē)軟件根本不靠譜。但程維的看法是，只有在市場(chǎng)基礎(chǔ)不成熟的情況下，創(chuàng)業(yè)才可能成功。

對(duì)程維來(lái)說(shuō)，一開(kāi)始做滴滴有兩大難點(diǎn)，一是開(kāi)發(fā)軟件，還有一個(gè)，是線下找司機(jī)，后者比前者難得多。2012年9月9日，滴滴APP剛剛上線，程維從后臺(tái)上看，只有16個(gè)司機(jī)在線。

在當(dāng)時(shí)，滴滴的對(duì)手花了300萬(wàn)包下首都機(jī)場(chǎng)發(fā)展司機(jī)，滴滴只能花4000塊找到北京西客站。西客站沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)，只有過(guò)車(chē)車(chē)道，車(chē)一點(diǎn)點(diǎn)流動(dòng)，很危險(xiǎn)。滴滴的員工必須要在幾十秒內(nèi)說(shuō)服司機(jī)安裝滴滴的APP。

為此滴滴所有的員工排了三班，全都去了西客站。正值冬天，車(chē)道里有過(guò)堂風(fēng)，用程維的話(huà)說(shuō)，“我們停人不停崗，冒死在里面推廣?！?/p>

程維回憶過(guò)，北京西客站車(chē)道邊上有一個(gè)廁所，碰到司機(jī)上廁所，那更是推廣滴滴的絕佳機(jī)會(huì)。“司機(jī)上廁所前你把紙給他，等他出來(lái)給他介紹效果更好。那個(gè)冬天，我們?yōu)橐蝗f(wàn)個(gè)出租車(chē)司機(jī)安裝了滴滴軟件。”

這一萬(wàn)個(gè)出租車(chē)司機(jī)在2012年冬天為滴滴帶來(lái)了首個(gè)單日1000訂單，也讓滴滴拿到了金沙江創(chuàng)投300萬(wàn)美元，從而在價(jià)格戰(zhàn)中活了下來(lái)。2017年，滴滴已經(jīng)在出行領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，程維回顧創(chuàng)業(yè)之初，出租車(chē)司機(jī)只有10％有智能手機(jī)，但現(xiàn)在，有80％的出租車(chē)司機(jī)每天習(xí)慣從網(wǎng)上接單。

程維跟他創(chuàng)辦的滴滴改變了出行領(lǐng)域的生態(tài)，也改變了很多出租車(chē)司機(jī)的生活。用程維的話(huà)說(shuō)，“滴滴是中國(guó)乃至世界最大的靈活就業(yè)平臺(tái)之一。今天的滴滴不僅僅是個(gè)生意、商業(yè)模式，更是很多人的收入來(lái)源?！?/p>

截至去年6月，滴滴有1166萬(wàn)名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，17.95萬(wàn)名代駕師傅，近6000名兩輪車(chē)運(yùn)維師傅，圍繞生態(tài)有3000多家租賃公司，產(chǎn)業(yè)鏈上下游共計(jì)600余萬(wàn)相關(guān)就業(yè)，總共帶動(dòng)1826萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

而陳煒同樣渴望通過(guò)培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人改變家裝行業(yè)的現(xiàn)狀，讓工人們有活、有錢(qián)、有尊嚴(yán)。

在陳煒看來(lái)，工長(zhǎng)承包制下的工人大多屬于臨時(shí)雇傭關(guān)系，工人們收入得不到保障，消費(fèi)者同樣深受其害。因?yàn)榇蠖鄶?shù)工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)企業(yè)長(zhǎng)期正規(guī)管理、培訓(xùn)，導(dǎo)致裝修過(guò)程中問(wèn)題頻發(fā)，比如偷工減料、手藝不精、工地臟亂、惡意增項(xiàng)、臨時(shí)拼湊、拖延工期、售后投訴難等。

而培養(yǎng)自有工人不僅能將農(nóng)民工轉(zhuǎn)化為具有專(zhuān)業(yè)技能的新型現(xiàn)代化工人，不用忍受包工頭的吃拿卡要，更能保證家裝品質(zhì)，打消消費(fèi)者疑慮。

所以2014年籌建愛(ài)空間時(shí)，陳煒做的第一件事就是招自有工人。一開(kāi)始是把從前的農(nóng)民工聚集起來(lái)，做培訓(xùn)、提供吃住、發(fā)固定工資、上五險(xiǎn)一金，月薪12000。但工人干了一個(gè)月，紛紛說(shuō)不干了，因?yàn)橛X(jué)得不干活拿錢(qián)心里不踏實(shí)。

就這樣，陳煒的第一次嘗試宣告失敗。

第一次嘗試失敗后，陳煒把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了年輕人。他跑到大涼山中專(zhuān)技校招了一批學(xué)生，租了個(gè)院子，包吃包住包培訓(xùn)。沒(méi)想到培訓(xùn)半年上崗后，這批年輕人干了不到半年又都走了。因?yàn)楦叱杀九嘤?xùn)下給的底薪相對(duì)偏低，工人們待不下去。

這兩次的失敗沒(méi)有打消陳煒堅(jiān)持培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人的念頭。

據(jù)程維跟柳青回憶，2018年，滴滴曾在全國(guó)各地舉辦了數(shù)百場(chǎng)司機(jī)和消費(fèi)者溝通活動(dòng)，傾聽(tīng)來(lái)自一線的聲音。而陳煒早在2016年，為了了解工人們?cè)谙胧裁?，就辦起了座談會(huì)，跟工人面對(duì)面吃飯聊天。通過(guò)一次次的交談，陳煒總結(jié)出了工人的需求：活不斷、錢(qián)安全、有尊嚴(yán)。

九字真言為陳煒的第三次嘗試指明了方向，那就是產(chǎn)業(yè)工人的認(rèn)證模式。

這個(gè)認(rèn)證模式的核心是100%直管產(chǎn)業(yè)工人，去中介化，徹底變革傳統(tǒng)用工模式，同時(shí)由魔盒系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理，細(xì)化到料、工最小生產(chǎn)要素。每一位工人入職后，都要經(jīng)過(guò)公共理論課、施工SOP、實(shí)際操作等模塊的培訓(xùn)，進(jìn)行102項(xiàng)考核認(rèn)證，100%持證上崗。

這次的嘗試取得了成功。2019年的數(shù)據(jù)顯示，愛(ài)空間產(chǎn)業(yè)工人穩(wěn)定留存率達(dá)到85%。留下來(lái)的工人不再是討薪無(wú)門(mén)的農(nóng)民工，而是收入有保障、工作有尊嚴(yán)的產(chǎn)業(yè)工人。

根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2021年中國(guó)家裝行業(yè)研究報(bào)告》顯示，自2014年愛(ài)空間布局直管工人模式之后，截止2020年12月，愛(ài)空間已實(shí)現(xiàn)全國(guó)在編工人6806人，入職兩年以上人數(shù)占比46%，這個(gè)數(shù)字在行業(yè)中是難以想象的。

更重要的是，在愛(ài)空間的產(chǎn)業(yè)工人里，年收入10萬(wàn)以上占比84.17%，平均收入達(dá)到112401元；25.32%的產(chǎn)業(yè)工人購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)；21.05%的產(chǎn)業(yè)工人購(gòu)買(mǎi)了住房。

“之前想的是工作只要能賺錢(qián)就可以了，但是從沒(méi)想過(guò)自己有一天會(huì)開(kāi)上自己的車(chē)，住上屬于自己的房。”說(shuō)這話(huà)的是愛(ài)空間的油管工人郭亞南。陳煒跟他的愛(ài)空間，讓工人們挺直腰桿掙錢(qián)，就像1922年深秋的那句口號(hào)：

從前是牛馬，今天要做人。

去年美團(tuán)的王興在飯否上談起了國(guó)足。

“我第一次被中國(guó)有些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之低所震驚是98年在清華上體育課時(shí)。男生三千米成績(jī)?cè)?2分鐘之內(nèi)就滿(mǎn)分，不少同學(xué)做到了，我也接近。與此同時(shí)，中國(guó)男足考核球員12分鐘跑，有些外籍球員可以跑三千大幾接近四千米，卻有好些本土大牌球員跑不過(guò)及格線兩千八或兩千九。專(zhuān)業(yè)球員跑不過(guò)清華普通男生！”

國(guó)足不爭(zhēng)氣，這已經(jīng)是老生常談的話(huà)題。但王興沒(méi)想到，他這番話(huà)招來(lái)了范志毅。后者專(zhuān)門(mén)錄了個(gè)視頻向王興喊話(huà)，沒(méi)必要在中國(guó)足球艱難的時(shí)候落井下石，先管好自己，多為員工謀福利。

當(dāng)時(shí)王興或許沒(méi)把范志毅的話(huà)當(dāng)回事。一年后，《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》一文出爐，北大博士臥底美團(tuán)騎手做田野調(diào)查，將外賣(mài)騎手缺乏保障的困境抖落在大眾眼前，并呼吁社會(huì)監(jiān)管部門(mén)出臺(tái)相關(guān)政策，美團(tuán)隨之被推上風(fēng)口浪尖。

這次王興不得不回應(yīng)，表示將為所有外賣(mài)騎手投保。

2020年，美團(tuán)的營(yíng)收超過(guò)1100億，其中近六成由外賣(mài)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)。換句話(huà)說(shuō)，是外賣(mài)小哥群體，撐起了美團(tuán)千億營(yíng)收、萬(wàn)億市值的半壁江山。從“騎手與我們無(wú)任何勞動(dòng)關(guān)系”到“將為平臺(tái)所有外賣(mài)騎手投?！?，輿論倒逼美團(tuán)承擔(dān)起該承擔(dān)的責(zé)任。

比美團(tuán)走得更遠(yuǎn)的是順豐。順豐把通行的加盟制度變?yōu)樽越?、自營(yíng)的速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并且注重員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)培養(yǎng)，采用片區(qū)承包和計(jì)件的薪資方式，不僅加快了快遞員的服務(wù)速度，而且大大優(yōu)化了服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)了客戶(hù)粘性。

所以在人員流動(dòng)率平均高達(dá)70%的快遞行業(yè)，順豐的員工流失率不到30%。

作為第一家真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)家裝公司，愛(ài)空間在滴滴跟順豐的發(fā)展歷程中汲取養(yǎng)分。不管是滴滴利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將線上與線下相融合，改變出行領(lǐng)域生態(tài)；還是順豐堅(jiān)持自主培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人，利用收派員的計(jì)提考核提高服務(wù)水平，都給了愛(ài)空間一個(gè)啟發(fā)：

只有科技的賦能與參與，才能從根本上變革傳統(tǒng)家裝行業(yè)。

實(shí)際上，數(shù)字化改革正是愛(ài)空間未來(lái)布局中必不可少的一環(huán)。據(jù)了解，愛(ài)空間正在自研數(shù)字化系統(tǒng)，從CRM、3D等軟件到供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，不斷細(xì)化顆粒度，提升管理精確度和運(yùn)營(yíng)效率。

從實(shí)操層面來(lái)看，如今愛(ài)空間的工人們打開(kāi)熊師傅A(chǔ)PP，就能接受流水線的派單。每道工序的工人清楚地知道自己干活的地點(diǎn)、時(shí)間要求和收入金額，并且按照統(tǒng)一的工藝需求，每天將完工的工作內(nèi)容，拍成照片上傳到云端，讓項(xiàng)目管家和客戶(hù)知道進(jìn)度，并反饋打分。真正做到了產(chǎn)業(yè)工人透明化、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)質(zhì)量可視化。

在消費(fèi)端，愛(ài)空間則基于數(shù)據(jù)積累和算法迭代，實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化，提高客戶(hù)體驗(yàn)，一方面表現(xiàn)為用房型數(shù)據(jù)配合VR、AR設(shè)計(jì)效果圖，精確化預(yù)算，減少損耗，另一方面則表現(xiàn)為將供應(yīng)鏈與施工端的信息交互匹配，實(shí)現(xiàn)工人自動(dòng)派單和供應(yīng)鏈深度智能化管理。

就像陳煒說(shuō)的那樣，在消費(fèi)者對(duì)裝企早已產(chǎn)生嚴(yán)重信任危機(jī)的大環(huán)境下，唯有“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”才是品牌的立身之本。愛(ài)空間采用信息化產(chǎn)業(yè)工人模式，既建立起對(duì)消費(fèi)者的保護(hù)，更讓家裝工人們成為有活、有愛(ài)、有尊嚴(yán)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)工人。

如今的愛(ài)空間的NPS值達(dá)到了72.7%，比行業(yè)平均水準(zhǔn)57.5%高出約14個(gè)百分點(diǎn)。深眸財(cái)經(jīng)注意到，在這背后，專(zhuān)業(yè)度高、設(shè)計(jì)風(fēng)格多樣且省心是原因之一，另一個(gè)原因在于愛(ài)空間高效的售后處理機(jī)制，根據(jù)黑貓投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)平均投訴完成率為56.5%，而愛(ài)空間則達(dá)到了94.4%。

另外值得關(guān)注的是，愛(ài)空間的消費(fèi)客群已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的年輕化趨勢(shì)。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，其26-35歲的用戶(hù)占比達(dá)到36.7%，36-45歲用戶(hù)占比達(dá)到31.2%，這也意味著愛(ài)空間的年輕用戶(hù)占比已經(jīng)超過(guò)60%，可以說(shuō)真正實(shí)現(xiàn)了“為年輕人做家裝”的目標(biāo)。

從這個(gè)角度上說(shuō)，當(dāng)初雷軍為愛(ài)空間提煉出的那句slogan就像個(gè)美妙的預(yù)言：愛(ài)空間不僅解放了年輕人，更助力一代年輕人。

程維曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，在他看來(lái)，今天司機(jī)還沒(méi)有變成一個(gè)被社會(huì)廣泛尊敬的職業(yè)，滴滴希望能為師傅們代言，幫助他們用自己的專(zhuān)業(yè)和品質(zhì)服務(wù)贏得社會(huì)的尊重。王衛(wèi)在談到順豐的管理問(wèn)題上也說(shuō)過(guò)，員工要尊重，給他尊重；要收入，給他收入。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，農(nóng)民工是城市社會(huì)中的“傭人”階層、“沉默”階層、“無(wú)根”階層和“邊緣”階層。陳煒跟他的愛(ài)空間，讓更多裝修師傅成為有活、有錢(qián)、有尊嚴(yán)的產(chǎn)業(yè)工人，而這，正是陳煒多年前討薪的初心，盡管自建倉(cāng)儲(chǔ)與自有工人模式很重，但卻高效保障了裝修行業(yè)最重要的一環(huán)：交付，形成閉環(huán)進(jìn)而使得公司整體運(yùn)營(yíng)模式滿(mǎn)盤(pán)皆活。

在家裝行業(yè)之外，外賣(mài)員、快遞員、司機(jī)等職業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的推動(dòng)下早已形成了正規(guī)化、職業(yè)化的產(chǎn)業(yè)模式，成為社會(huì)的重要生產(chǎn)力之一。時(shí)至今日，家裝行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)開(kāi)始效仿愛(ài)空間籌建自主工人體系，裝修工人的處境正在被互聯(lián)網(wǎng)改造，星星之火可以燎原，畢竟產(chǎn)業(yè)工人有春天，行業(yè)才能有未來(lái)。

網(wǎng)址: 滴滴的司機(jī)、美團(tuán)的騎手和愛(ài)空間的家裝師傅 http://businessinterruptionsclaims.com/newsview52348.html