有新消息！這條北京地鐵線，決定2個板塊的興衰

最近收到不少小伙伴提問，xx項目怎么樣？xx板塊中選誰更好？

其實有一個通用判斷“模板”，也是北京買房的“安全墊”。

通常來講，臨鐵盤，“安全性”更高，尤其是在近郊區(qū)域更明顯。

因為北京土地面積較大，通勤距離也普遍較長，所以對住房的“通勤屬性”要求更高。

臨鐵盤，不管進入租房市場還是二手市場，流通性及價格均有絕對優(yōu)勢。

所以，我們常說地鐵線路往往決定板塊樓市的生死。

北京比較典型的規(guī)劃線路，19號線。

作為北京南北一條全新交通大動脈，19號線一期牡丹園-新宮段已開通；

二期，是軌道交通三期規(guī)劃中的線路之一，關注度非常高。

根據此前公示內容，19號線二期將分別向南北兩端延伸，分北延主線、北延支線、南延三個部分。

北延主線南起一期工程牡丹園站，北至昌平生命科學園南站，通過聯絡線銜接規(guī)劃市郊鐵路東北環(huán)線生命谷站。

串聯海淀區(qū)北沙灘、清河、西三旗片區(qū)和昌平區(qū)回天地區(qū)、生命科學園片區(qū)。線路全長17.8公里，其中地下線16.8公里，地面線1公里，共設6座車站。

北延支線自主線上清橋南站引出，向西北接入清河站。線路全長約6.7公里，全部為地下線，共設1座車站。

南延北起一期工程新宮站，南至大興海子角站。串聯豐臺區(qū)槐新組團、大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)東區(qū)、大興經濟開發(fā)區(qū)、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區(qū)。線路全長約12.7公里，全部為地下線，共設6座車站。

可以看到，19號線全線串聯大興、豐臺、海淀、昌平，有效彌補了4號線沒有覆蓋到的區(qū)域出行需求。

近期，19號線二期的最新消息是：

6月28日，北京軌道交通19號線二期(含R4線一期南段）工程線路一體化規(guī)劃方案中標公示；

下一步，第一次環(huán)評應該也快來了；按照相關工程建設流程，在第一次環(huán)評公示得到正式批復后，工程即可開始建設。

目測明年動工可能性很大。

因19號線二期到來，而產生極大影響的板塊，來跟大家說說。

首先是南城大興，以西紅門東為代表。

一方面大興地鐵線路密集程度和北邊沒法比，另外南城距離終點產業(yè)園區(qū)的距離也更遠，所以對地鐵線路的渴望極高。

前兩年關于“西紅門東”站點的爭議，一公里之差，居民反響極大。

后來隨著站點位置的逐漸清晰，板塊新房行情也逆勢崛起。

以地鐵規(guī)劃開頭，用“名?！币霝檩o助，西紅門東就此翻身，成了大興新房板塊中的頭牌。

即便市場深度調整，年初西紅門東地塊仍舊被多家房企爭搶，最終以溢價率拉滿15%成交。

大興前排、五環(huán)內較低單價，如果要買南城，大家可以考慮看看這里。

建議實地去售樓處，悄悄談價。

第二，北延主線上泛生命科學園板塊。

其中，在生命谷站19號線與s2市郊鐵路東北環(huán)線連接。

屆時，從昌平去往海淀、及朝陽雙區(qū)通勤，都將更加便捷。

就昌平樓市自身而言，近產業(yè)優(yōu)勢+地鐵線路的豐富+大型商業(yè)配齊，行情本就要好于北京其他郊區(qū)板塊。

之前也曾跟大家說過，買昌平，首先考慮是否臨鐵、其次看價格（性價比）。

在生命谷站附近，近期也有一個即將入市的“帶陽臺”新房，不少小伙伴很糾結。

建議大家重點關注開盤價，J到位再考慮。

畢竟如今各地都卷起來了，哪怕是昌平，可選項也變多了！

買方市場，大家具有挑剔的權利。返回搜狐焦點首頁，查看更多

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